Обеспечение подвижности управляемых колёс автомобиля – это главная функция шаровых опор. Именно благодаря им колёса поворачиваются при рулении. С учётом больших нагрузок шаровые опоры одни из наиболее подверженных поломкам мест автомобиля, они быстро изнашиваются и нуждаются в восстановлении.

можно двумя способами.

При нагревании рычаг нагревается, в результате чего изношенный полимерный вкладыш расплавляется и вытекает. А на его место впрыскивается новый полимер, который сразу кристаллизируется заполняя зазоры между корпусом и наконечником.

Благодаря высокому давлению при впрыскивании наконечник центрируется и в узле нет никаких перекосов. Преимущества восстановления по технологии SJR:

Недостатки:

Стоимость ремонта способом впрыскивания полимера гораздо ниже чем при разборе шаровой и замены на новую. Но при полной замене срок службы продлится на много дольше.

В результате ремонта по технологии SJR невозможно полностью восстановить работоспособность и надёжность шаровых опор, по сравнению с новым узлом соответствующего качества. Поэтому восстановление способом впрыскивания полимера рекомендуется проводить только в крайних случаях, когда по какой-нибудь причине нет возможности сразу заменить вышедшую из строя деталь на новую.

Также в случае не полной замены, а ремонта следует уменьшить нагрузки на автомобиль, в противном случае риск скорой повторной поломки возрастает. Важно помнить, что от состояния шаровых опор зависит безопасность на дороге.