используется для того, чтобы подать воздух компрессор – пневматический инструмент.

Типы:

  • прямой, имеет диаметр с пропускной способностью, где требуется большее давление выпуска, хорошо укреплен, устойчив к температуре.
  • витой, получил прописку в автосервисах, способ изготовления не позволяет ему распрямиться, а скручивается в спираль.
  • Характеристики

    1. Длина – важный параметр, неправильная подборка длины приведет к пропорциональной потере силы. При увеличении мощности, длина рукава должна быть больше. Когда происходит замена шланга, то покупать часть такой же длины.
    2. Диаметр – зависит пропускная мощность компрессора. Чем больше диаметр, тем количество воздуха компрессор имеет возможность продавить за единицу времени. Шланги с маленьким диаметром не способны прокачать большое количество воздуха и обладают низким КПД. В отдельных моментах применяют спиралевидный рукав небольшого диаметра, основное, чтобы выдерживал давление при подаче воздуха. У него стандартный диаметр равный 6*8 мм.
    3. Материал
  • пластиковый;
  • резиновый;
  • полиуретановый;
  • армированный.
  • В первом варианте считаются самыми легкими, хорошо выдерживают низкую температуру и грубую работу, работа только в теплом помещении здания или склада.

    Резина сохраняет свои плюсы по сравнению с пластиком, более тяжелее по массе. Если долго используется, появляется усталость материала. Полиуретановый достаточно легок и имеет прочность. Армированный изготавливается из гибрида резины и полиуретана, укрепляется синтетическими нитями. Считаются по весу самыми тяжелыми и прокладываются для магистральных пневмолиний.

    Соединения

    Ходовой размер 6-9 мм и крепится хомутами, вкручиваемые соединения на винтах диаметром равным 1/4 дюйма. Конец шланга с устройством соединяется рапид-муфтой. Применяются фитинги при креплении шлангов.

    Давление

    Рабочеедавление равное 6-8 бар.Немаловажныммоментом является соединение.

    Устройства
  • соединение класса Байонет;
  • воздухозатвор.
  • Оба подходят к компрессорной магистрали разной длины и диаметра. Из какого материала изготовлен, не имеет значения. Крайне важным будет рабочее давление. Если магистраль не будет иметь прочность, то быстро сломается. Шланги высокого давления делаются из многослойных материалов с армированием. Обычные варианты рассчитываются на 9 -10 бар. Давление по работе узнается из инструкции для данной модели.


    Внимание. Акция!



    Проверьте бесплатно техническое состояние своего автомобиля перед отпуском, дальней поездкой, командировкой.

    Подробнее