Новое поколение Hyundai Elantra выходит на рынок во времена абсолютного доминирования кроссоверов. Тем не менее южнокорейский концерн полагает, что сможет перевесить чашу весов в сторону седанов. Похоже, что Hyundai бросила все свои силы, новые технологии и идеи в новую версию Elantra. Вот пять вещей, которые необходимо знать о будущей новинке.

Свежее слово в дизайне

Южнокорейский бренд назвал новый язык дизайна, примененный в седьмой генерации Hyundai Elantra, как «параметрическая динамика». Люк Донкерволке, главный дизайнер компании, рассказал, что он хотел придать седану образ стильного четырехдверного купе. «Свежая эстетика была дополнена нетрадиционными линиями и лицом, которое нарушило табу в автомобильном дизайне», — отметил он.

Автомобиль получил ряд стилистических решений, смотрящихся как ограненные драгоценные кристаллы. Новый дизайн заставит получить сильные эмоции и отклик от клиентов. Чтобы создать этот облик, инженерам пришлось скорректировать габариты модели. Модель получилась чуть-чуть длиннее и немного ниже. В результате получился более агрессивный образ, чем у уходящей Elantra.

Новый двигатель и гибридная версия

В качестве силового агрегата под капотом стандартной версии будет установлен 2,0-литровый «атмосферник» способный развивать до 147 лошадиных сил. Привод передний. В паре с этим ДВС будет устанавливаться бесступенчатый вариатор CVT.

Гибридная версия будет значительно интересней. Под капотом разместится 1,6-литровый бензиновый мотор, а в паре с ним будет работать электродвигатель. Мощность гибридной установки составит около 139 лошадиных сил. Расход топлива в смешанном режиме будет всего 4,7 литра на 100 км. В качестве трансмиссии установят роботизированную коробку передач с шестью ступенями.

Лучший интерьер в своем классе

Интерьер также получил ряд уникальных решений. Компания впервые применила узкие воздуховоды климатической системы, расположившиеся по всей ширине центральной панели. Также салон оснастили 64-цветной светодиодной подсветкой, ориентированной на водителя компоновкой центральной консоли и блока управления климат-контролем, а также новыми сидениями. В центре находится 10,25-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Водителю же достался руль нового дизайна с четырьмя вертикальными спицами и полностью цифровая панель приборов.

Новейшие технологии

Новая Hyundai Elantra получила поддержку Apple CarPlay и Android Auto, карман с беспроводной зарядкой телефонов, акустику Bose Premium Audio, распознавание голоса и бесключевой доступ.

Фирменный комплекс активной безопасности и ассистентов водителю SmartSense Safety устанавливается уже в базовой комплектации. Он будет включать в себя систему автоматического экстренного торможения, контроль слепых зон, адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения бокового и кормового столкновения, а также систему контроля за вниманием водителя.

Салон стал намного просторней

Оказалось, что новая платформа позволила значительно расширить пространство для передних и задних пассажиров. По словам представителей Hyundai, теперь для ног задних пассажиров доступно 96,5 см пространства. Это самый большой показатель среди одноклассников.

Производство модели начнется в третьем квартале этого года. Продажи в Южной Корее и США стартуют до конца этого года. Когда появится седьмое поколение Hyundai Elantra в России пока не сообщается.