Первая презентация за рулем Cadillac на кануне летней продажи одного лишь из четырех новых внедорожников. Местонахождение: Калифорнийские шоссе и повороты. Инженеры и маркетологи Cadillac, с которыми я разговаривал, были потрясены и горды собой.
Тем не менее: Попередник популярного в России XT5 с именем SRX за последние годы расцвел в крупнейший модный ряд, но не может сравниться с новыми по чувствам. XT5 поднимет имидж бренда на новый уровень. И не зря. Это один из первых и четырех кроссоверов, построенных с нуля, которые будет в ближайшие год или два.
XT5 немного меньше SRX по всем трем параметрам, но колесная основа увеличена на 50 мм для задних пассажиров. Здесь хорошо ка в космосе. Приобрести автомобиль в Санкт-Петербурге у официального дилера можно здесь .
Художественные пульты и простенькие устройства — прошлое. Интерьер XT5 более выдержанный, но с гораздо более чистым стилем. Конец? неплохо! Хотя динамичный и крепкий верх передней панели обтянут грубой кожей. Но вот кожа, дерево и алюминий — настоящие. Не смотря уже на пластик.
В XT5 оптимизирован пользовательский интерфейс для упрощения навигации по меню. Также были добавлены интересные функции, такие как управляемая зарядка для смартфонов, приложения Apple CarPlay и Google Android Auto и проекционный дисплей
Самая лучшая функция — зеркальная система камеры заднего вида. Это зеркало со встроенным монитором, позволяющим просматривать изображения широкоугольной камерой Пятых Врат. Разумеется, такие «зеркала» не позволяют видеть пассажиров, подставники или багажные полки сзади. Очень необычное ощущение
Под капотом XT5 для маркетинга США жалуется 3,6-литровый V6. Но это не иной двигатель, с которым знакомы владельцы SRX. И у него нет альтернативы. В Китае, где базируется производство XT5, будет представлен, но не поставлен 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 310 л.с.
Однако поперечная «шестерка» мощностью 315 л.с. уже входила в десятку самых лучших двигателей по известной американской версии Уорда. Двигатель оснащен двухцилиндровой системой деактивации и функцией стоп-старт для экономии топлива. Это экономит несколько капель газа, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует ехать почти, не касаясь акселератора.
