Для мотобуксировщика или «мотособаки» одно из важных преимуществ – компактность с возможностью перевозки в багажнике легкового автомобиля или джипа без прицепа. Сегодня в модельных линейках производителей довольно много интересных предложений в бюджетном ценовом сегменте. Ниже приведено небольшое сравнение компактных мотособак класса «мини».
«Лидер Белка 6.5.»
Небольшой мотобуксировщик с катковой подвеской, двигателем LIFAN с мощностью 6,5 л.с. и автоматическим центробежным сцеплением. Вес этого мотобуксировщика составляет 70 кг, а максимальный вес перевозимого груза – 170 кг. Главный минус этой модели – невозможность использования на пушнине и глубоком снеговом покрове.
«Бурлак-М Практик 6.5»
Еще один интересный пример мотособаки, оснащенной бензиновым двигателем Lifan с автоматической трансмиссией. При весе в почти 75 кг эта модель может развивать безопасную скорость до 30 км/ч. Ширина гусеницы составляет 380 мм.
Норка 380 Mini 9 л.с.
Наиболее интересная модель из категории компактных мотобуксировщиков – с двигателем Zongshen, Lifan или Lonchin с мощностью 9 лошадиных сил. Ключевые плюсы:
В своем классе Норка 380 Mini 9 л.с. безусловный лидер. Мотобуксировщик отлично показывает себя на льду, утрамбованном снегу и неглубокой пушнине. Благодаря простоте конструкции модель отличается ремонтопригодностью даже в полевых условиях.
Как видете, есть множество мотобуксировщиков, которые можно перевозить в багажнике. Главное, помните, при перевозке мотособаки на автомобиле, нужно соблюдать ряд правил, груз должен быть надежно зафиксирован, чтобы, во время торможения не произошло смещения, все емкости должны быть закрыты и гермитичны, особенно это касается топливных систем. Груз необхоимо распалогать таким образом, чтобы он не мог сместиться вперед при экстренном торможении.
