АКПП— коробка передач, обеспечивающая автоматическое переключение передач без участия водителя. Как пользоваться автоматической коробкой передач

Основныенеисправности автоматических трансмиссийпоявляются вследствие нарушения правилэксплуатирования и несвоевременноготехобслуживания коробки.

Плюсыи минусы АКПП

Плюсы: удобство, ТО делается раз в 90000км или не делается вообще, комфорт, самый лучший вариант для начинающих водителей особенно в городской среде.

Минусы: стоимость обслуживания и нельзя буксировать, её нельзя завести с «толкача» на акпп запрещено ездить на болотистой местности, т.к. машина засядет в грязи и её невозможно будет вытащить, только с помощью другой машины, акпп зависит от температуры двигателя

ОтличиеАКПП от МКПП

НаМКПП водитель сам переключает передачи,а на АКПП переключение скоростейпроисходит по сигналу электронногоблока.

4 ошибки при вождении на АКПП:

1. Не стартовать с двух педалей – т.е. нельзя одновременно нажимать педаль газа и тормоза и резко отпускать педаль тормоза
2. Нельзя на ходу нейтральную переключать на драйв (N на D) – т.е. если машина катится с горки на нейтральной передаче нельзя без остановки переключить на драйв
3. Буксировка – т.е. если машина застряла, нельзя буксировать
4. Таскать грузы – т.е. нельзя тащить какую-то машину до СТО и тому подобное

Запчастикоторые могу сломаться в АКПП

Гидравлический блок- работая, он передаёт давление трансмиссионной жидкости к механическим частям коробки. Гидротрансформатор- является одним из элементов гидромеханических трансмиссий и гидропередач, в составе которых применяется на транспортных машинах с двигателем внутреннего сгорания от легковых машин до судов.

Блок гидравлического сцепления- это распределительная плита со множеством каналов, в которых установлены регулирующие клапаны. Патрубок гидравлического насоса- масляная трубка.