Приработе двигатель автомобиля сильно разогревается, что может вызвать егоперегрев и повреждение. Необходимо предусмотреть систему, которая будетохлаждать двигатель. Система охлаждения кроме обеспечения нормальнойтемпературы двигателя несет дополнительную функциональную нагрузку. Онаподдерживает комфортную температуру в салоне при включенных климат-контроле исистеме отопления. Также системы охлаждения обеспечивают отток лишнего тепла откоробки передач и картера. И сегодня – это возможность поддерживать температуру охлаждающейжидкости в нужных границах. С помощью специального насоса охлаждающая жидкость(тосол или антифриз) двигается по замкнутому маршруту. Она протекает вблизидвигателя и забирает часть тепла, охлаждая двигатель. После этого нагретаяжидкость оказывается в радиаторе, где освобождается от лишнего тепла.Охлаждающая жидкость приобретает свою начальную температуру, а тепло от радиаторапередается в воздух. Чтобы ускорить охлаждение жидкости, используетсявентилятор, который располагается перед радиатором. Охлаждающая жидкость не должна замерзать принизких температурах. Она производится на базе этиленгликоля и содержитразличные добавки. Одна из добавок применяется для предотвращения коррозии,потому что этиленгликоль может разрушить металл. При работе с охлаждающейжидкостью необходимо соблюдать осторожность, потому что она вредна для здоровья. Основной частью системы охлаждения являетсярадиатор. Внутренняя часть радиатора сделана из множества пластин, черезкоторые проходят тонкие трубки. Жидкость протекает по трубкам и отдает своетепло пластинам. За счет большой поверхности соприкосновения происходит быстроеохлаждение жидкости. Радиаторы охлаждения двигателя в настоящее времяпроизводятся из сплавов алюминия. За счет этого радиатор обладает небольшимвесом и невысокой стоимостью. Радиатор необходимо поддерживать в рабочемсостоянии. Поверхность радиатора необходимо очищать от грязи, котораяпрепятствует отводу тепла. Надежная работа системы охлаждения является залогомнадежной работы двигателя.